Популярная модель лодки «АЛТАЙ 340L» с эксклюзивным принтом “Хищная рыба”. Необычный дизайн является не только особым видом камуфляжа, но и выделит вашу лодку среди других на водоеме!
Моторная лодка «АЛТАЙ 340L» производства ГК «ТОНАР» – это облегченная версия лодок серии “АЛТАЙ”. Надежная конструкция выполнена из пятислойного армированного ПВХ плотностью 900 г/м2, три герметичных отсека гарантируют вашу безопасность на воде. Увеличенная килеватость обеспечивает исключительную управляемость лодки. Лодка плавно проходит волну и выходит в режим глиссирования за 4-5 секунд.
Лодка имеет жесткий пол из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей и 2 стрингеров. Шерховатая поверхность пола позволяет устойчиво стоять в лодке. Лодка и пол компактно упаковываются в одну сумку, что позволяет перевозить лодку в багажнике любого автомобиля.
Характеристики лодки «АЛТАЙ 340L»
Длина наибольшая – 340 см.
Ширина наибольшая – 169 см.
Длина кокпита – 235 см.
Ширина кокпита – 75 см.
Диаметр баллона – 47 см.
Давление в баллонах – 0,24 бар.
Число надувных элементов – 3+киль.
Грузоподъемность – 500 кг.
Пассажировместимость – 4 +1 человека.
Толщина транца – 18 мм.
Толщина дна – 9 мм.
Число банок – 2.
Толщина банки – 18 мм.
Масса изделия в комплекте – 46 кг.
Размер упаковки – 113х71х36 см.
Максимальная мощность двигателя – 15 л.с.
Максимальный вес двигателя – 42 кг.
Лодка поставляется со стандартным набором комплектующих:
• Ножной насос 7 л.
• 2 весла с держателями весла в уключине.
• 2 жестких сиденья.
• Пайол (5 секций жесткого настила).
• Стрингер продольный (2 штуки).
• Сумка упаковочная.
• Ремкомплект и руководство по эксплуатации (паспорт).
Особенности конструкции:
• Транец, пол и банки изготовлены из специальной влагостойкой фанеры, которая абсолютно не впитывает влагу. Система ликтрос-ликпаз позволяет разместить их в кокпите лодки по своему усмотрению.
• Изготовленные из полипропилена леера лодки закреплены в надежных шайбах и обеспечивают максимальную нагрузку при закреплении за них якорной веревки и дополнительного снаряжения.
• Лодка оснащена двумя жесткими ручками на булях лодки и ручкой-рымом в носовой части, которые позволяют переносить лодку, не травмируя кисть, а также буксировать лодку. Кроме этого, имеется ручка шкипера, позволяющая безопасно управлять лодкой.
• Складные алюминиевые весла с гребками из прочного пластика с дополнительным фиксатором, позволяющим установить весло на уключину. На бортах лодки установлены держатели весла, которые надежно фиксируют весла во время движения.
• Косынки-брызгоотбойники, расположенные по направлению от транца к булям, предотвращают попадание воды в кокпит.
• Особенная конструкция реборды позволяет не только защитить лодку с боков во время швартовки, но и закреплять крючки дополнительного оборудования, например, носовых и стояночных тентов.
• Сливной клапан позволит быстро извлечь воду из кокпита во время движения.